FSAE空氣動力學原理
本文為 8 代車身組長陳邑哲：小弟工作三年的一點心得
🎬 FSAE測試影片數據儀表板 (FSAE-Test-Video-Data-Dashboard)
🎬 FSAE測試影片數據儀表板 (FSAE-Test-Video-Data-Dashboard) 這是一個 Python 腳本，旨在使用 OpenCV 和 Pandas 將數據（例如來自車輛的遙...
第一章、前言
CFD飛速發展，現在的商業軟體已經十分友好，任何人都可以輕鬆地獲得大量的流場資訊，觀察到複雜的流動現象。然而，並不是所有CFD使用者都可以設計飛機汽車。氣動設計是一種工程實踐，需要工程師運用自然...
第二章、機翼繞流的簡化模型
2.1. 翼型升力原理 翼型產生升力的原理，簡單來說就是改變了氣流的動量（向量），從而獲得反作用力。其他的說法比如流速增大壓力減小等等是伴隨這一過程的現象。 從以上資料我們得知： 在流場中，...
第三章、用渦組裝整車流場
3.1. 渦的命名 為了後文討論方便，對賽車上主要的渦進行命名。已知每片機翼都相當於一個馬蹄渦，X軸指向正後方，Y軸指向正右方，Z軸指向正上方，本章討論都針對駕駛員左側車體進行。如圖3.1-1...
第四章、實例分析—Tufast
4.1. 模擬手段 圖4-1 圖4-2 1天能算大約3個case 除了計算資源豐富 工作安排也做得很好 作為空力方面公認的世界最強，不難猜到他們擁有豐富的計算資源。雖然也沒有跳出RANS方法...
第五章、總結和建議
應為空套提供優質的氣流條件 通過上述分析不難發現，假設單獨看每一個空套部件，很多賽車的空套設計是合理的，可一旦置於整車中，他們就處於輪胎、駕駛艙單元或是前方空套部件的不利氣流中，難以發揮其應...
車輛測試守則
試車地點口袋名單: K1:賽道狹窄，道路品質普通，適合長距離耐久、高速彎道、繞錐，不適合繞八等需要大空地的項目，車程較短，場地取得最容易，休息區有冷氣可以蹭(下下策可以付錢) 瑪吉斯:賽道較K...
開發紀錄
0x501的傳送平率需檢查 透過switch case來對正資料位置 RxData->SendUart 代上馬達測試 2026/03/13
試車地點口袋名單
小人國 裕隆三義廠
Design Report Guideline
Design Report Guideline 設計報告組成 Design Briefing (DB) Design Spec Sheet (DSS) Vehicle Drawing (3VD...
FSAE Cost Report Preparation Checklist
Team Information Team Name: _______________ Competition: _______________ Cost Report Due Date: _...
FSAE Design Briefing Preparation Checklist
Team Information Team Name: _______________ Competition: _______________ Design Briefing Due Dat...
Maxmo 使用回饋
UI/UX 首先，Maxmo 操作體驗應與 Hackmd 對齊，感覺編輯器少了很多預期應該要有的功能，主要體現於功能缺失與操作邏輯異常 下列是使用過程中注意到的疑問: 缺少圖片上傳功能。 輸入...
焊接黑色覆蓋物筆記
260317 MIG 焊鋁觀察紀錄。 人：喬宗鐸、源進益老闆管其峰 地：源進益工廠 母材為 6061，填料使用過 4043 與 5356。兩者均曾出現黑色覆蓋物。5356 焊接時另有顆粒狀物。 ...