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導讀

導讀

這份教材以你提供的原始 Markdown 為基礎重整，目標是把「規則條文」、「工程設計思路」與「Tech 檢查重點」整理成適合車隊內部閱讀與培訓的 BookStack 版本。原始內容重點聚焦在 2026 FSAE 懸吊相關規則、雙 A 臂與 pushrod / pullrod 架構、運動學、阻尼與 wheel travel、upright 與緊固件等主題。

本報告以 2026 年度 發布之 Formula SAE 官方規則（Rules 2026 v1.0, 2025-09-10）為主來源；本次引用之官方 PDF 由 公開提供鏡像下載。 內容聚焦於：懸吊（suspension）、輪端/upright（轉向節/輪端承載件）、避震器/阻尼器（shock absorber/damper）、輪端行程（wheel travel）、安裝與檢視性（mounting visibility）、緊固件安全鎖固（Critical Fasteners / Positive Locking）等規則要求與工程落地做法。

規則層面上，2026 規則對懸吊最「硬」的量化要求，核心是：必須具備前後避震器，並在「駕駛就座」狀態下具備「可用」最小輪端行程 50 mm（usable minimum wheel travel）。 其次，Tech 檢查常見失格點集中在「可檢視性」與「正鎖固」：懸吊 mounting points 必須可直接目視或移除外罩後目視；懸吊系統緊固件被定義為 Critical Fasteners，必須符合正鎖固要求；所有球面 rod end / spherical bearing 必須雙剪或具「捕捉」設計。

設計層面上，本指南提供一條可用於學生團隊的懸吊設計主線：架構選型（雙 A 臂、pushrod/pullrod、multi-link）→ 運動學（roll center、camber gain、toe curve、bump steer、scrub radius）→ 彈簧/阻尼與運動比（motion ratio、wheel rate、ride frequency、阻尼曲線）→ 製造與可靠度（upright、輪承配合、rod end、失效模式）→ Mock Tech 合規驗證。設計建議的數值區間優先引用：FSAE 專門阻尼/運動比章節、避震器製造商手冊（工作原理與調整規則）、以及公開的 Formula SAE/Formula Student 學術/專題報告。

若你的賽事屬 EV 類別並採「馬達裝在 upright」，還需額外遵守 EV 段落對該配置的安全要求（F.11.1.2 連動 EV.4.1.3）。

FSAE 懸吊教材封面圖

如何閱讀這本書

  1. 先看「規則逐條解讀」，抓住不可踩線的硬限制。
  2. 再看「設計流程與架構選型」與「幾何與運動學」。
  3. 最後用「Mock Tech 速查」回頭檢查整車。

這個版本額外補強了什麼

  • 把原文拆成 BookStack 章節與頁面。
  • 補上工程圖解，優先強化讀者最常卡住的概念：
    • pushrod / pullrod
    • double wishbone 幾何
    • motion ratio
    • 50 mm 可用 wheel travel
    • double shear / capture
    • upright 載荷路徑
  • 另外加入一頁 Mock Tech 速查，方便比賽前使用。
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