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新車手須知與訓練方式

前言

學生方程式賽車跟卡丁車非常不一樣，實際駕駛方式介於競賽用卡丁車與大馬力實車中間，重心轉移比卡丁車明顯很多，動力相較於卡丁車有相當顯著的提升，因此請控制好你的右腳，體驗並習慣車輛過彎時帶來的G力。

[!Tip] 保車不保人，車輛安全第一，車手第二。

一、第一次駕駛賽車：

１.定圓：

主要目標：感受車輛過彎極限

進階項：嘗試在Oversteer後救車

  • 場地：空地(盡可能空曠，標準為車輛定圓時Spin或推頭後還有充裕緩衝空間)，可擺角錐在圓心處提供參考點

車輛設定如下，

  • 底盤：預設設定
  • 動力：跟動力組討論(以靜止全油後輪不會空轉為基準？)
  • 空力：可上可不上

[!Tip] 定轉角緩加油門及定油門緩加轉角 Spin或推頭都沒關係，請習慣賽車過彎時的G力並嘗試將車輛保持在過彎極限

２.賽道試走：

主要目標：熟悉油門煞車

油門煞車熟悉後可嘗試做秒數。 場地：大賽道(K1、瑪吉斯、永安等)，不用擺角錐

車輛設定如下，

  • 底盤：預設設定
  • 動力：跟動力組討論(在安全情況下盡量開大？)
  • 空力：全上

[!Tip] 第一圈請熟悉賽道路線 第二圈開始熟悉油門煞車，建議先試煞車後試油門，試煞車請在直線盡力重煞，嘗試在輪胎不鎖死下用最短的距離將車輛停下，油門深度請盡自己所能，目的在感受有多少動力可以使用，全油時間不用久，老話一句保車不保人。

二、比賽項目練習

３.Skidpad：

主要目標：熟悉輪胎回饋與車輛動態

場地：空地，角錐擺完整Skidpad，周圍留緩衝空間(可參考澳洲賽) 車輛設定如下，

  • 底盤：預設設定
  • 動力：跟動力組討論(先以全動力為基準，後可嘗試降低功率)
  • 空力：至少要上前翼及Side pod

[!Tip] 第一趟請熟悉Skidpad Layout以及前翼、內側後輪與角錐的距離，撞到會加秒因此請以不撞到為目標 距離抓好後開始做秒數，彎中先以定速或緩加速為目標盡量維持穩態轉向 每一趟都要記時並留下紀錄

4.AutoX：

主要目標：快速記路線、熟知角錐擺放方式與意義

場地：擺放AutoX完整layout

車輛設定如下，

  • 底盤：預設設定
  • 動力：跟動力組討論(在安全情況下盡量開大？)
  • 空力：全上

[!Tip] 在開賽車前請用滑板車或步行方式走完賽道，並記住路線與進彎點、決定好自由繞錐左進或右進、感受路面鋪裝品質。 實際上場前只有約兩趟賽道試走機會，請在兩趟內決定並記好路線。 第一圈一樣建議先以熟悉賽道為主，熟悉後可自行決定開車節奏

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