懸吊設計流程：從參數定義到結構實現
卓越的懸吊設計必須在滿足賽規的前提下，平衡幾何動態與結構輕量化。
1. 系統化設計流程
mermaid flowchart TD A[需求定義與賽規限制] --> B[建立基本車輛參數] B --> C[懸吊形式選擇] C --> D[幾何硬點定義] D --> E[動態參數分析] E --> F[彈簧與避震器配置] F --> G[結構載荷計算與 FEA 分析] G --> H[立柱與連桿設計] H --> I[Mock Tech 驗證]
2. 常見懸吊形式對比：Pushrod vs Pullrod
| 形式 | 優點 | 缺點 | 建議應用場景 |
|---|---|---|---|
| 雙 A 臂 | 幾何可調性高、結構穩定度佳 | 佔用空間較多 | 大部分 FSAE 賽車的首選 |
| 推桿式 (Pushrod) | 避震器可內置、優化空力與重心 | 結構鏈條較長，受力複雜 | 追求空力表現與重心配置 |
本章重點摘要：標準化研發流程以減少反覆修改。 對應賽規編號：V.3.1.2 系統設計完整性。